2021年是钢铁行业极不平凡的一年，也是首钢极不平凡的一年。面对复杂局面，首钢坚持钢铁主业担当，以技术创新和管理创新提高全要素生产率，用协同效率提升对冲市场波动风险，上下一心团结奋斗，产品推进工作乘势聚能厚积薄发，高质量完成生产经营任务，向全体职工交出了一份亮眼的答卷。

抢抓机遇乘势而上

目标任务全面交账

2021年，首钢产品推进工作坚持以经济效益为中心，以提供有效供给为目标，优化存量、做强增量、狠抓质量，持续打造“五大优势”，产品结构持续完善，产线能力稳步提升，为钢铁板块盈利创收提供了有力支撑。

刚性指标历史最佳。高端领先、战略产品和EVI产品产量均创历史最好水平。汽车板铝硅、DH高强、免中涂、锌铝镁和日系产品分别增长314%、183%、79%、77%和62%，制造能力向前迈进一大步，“领跑”优势持续巩固。电工钢无取向高牌号产品同比增长28%；取向超薄规格产品同比增长74%，连续4年国内市场占有率第一。镀锡镀铬板薄规格产品占比73%，DI材实现批量供货，高成型气雾阀、高延伸易开盖、高表面奶粉罐等产品市场占有率国内第一。6项产品实现国内首发，首发新产品供货量同比增长88%。

重点产品成绩显著。11项重点产品同比增长13%。集装箱板抓住市场“利好”，全力推进增量，国内市场占有率跃居首位。高强和日系汽车用酸洗板分别增长65%和156%。双相车轮钢强度升级引领商用车轻量化应用，SRS650在龙头用户供货量同比增长50%。家电用锌铝镁产品实现用户拓展，供货量同比增长139%。取向电工钢制造1000千伏“双百万”特高压变压器应用于“白鹤滩—江苏特高压直流工程”。桥梁钢用于世界上最大跨度的公铁两用钢桁梁拱桥常泰长江大桥。车轴钢用于西藏拉林铁路动车组。与中集强强联手，成功制作国内最大容积高锰钢LNG燃料制罐，助力新一代低成本、高性能极低温用高锰钢从基础研究到工程应用迈出坚实步伐。

新建产线达产达效。新产线均实现盈利，京唐高强镀锌线、高强酸洗线、热基镀锌线产量均超设计产能。MCCR产线成材率96.4%，单辊期轧制公里数最高达190.1km，无头比96.3%。高强镀锌线实现DH980+Z、高扩孔CP780+Z等产品稳定生产，新增锌铝镁镀层产品生产能力。热基镀锌线产品合格率达到95%以上，≥4.0mm规格产品供货量超万吨。

技术攻关创新赋能

制造能力稳步提升

2021年，首钢坚持依靠技术进步支撑企业经营发展，围绕“提质增效”这个中心，以技术创新为着力点，持续推进关键工艺技术攻关，持续锻造技术长板，将技术力有效转化为生产力，推动技术领先成为核心竞争力。

在炼铁技术领域，完成70余种新资源研究，27种实现工业应用，原燃料成本降低3500万元以上。京唐3座高炉平均利用系数达到2.35t/（m3·d）。

首钢股份新360平烧结机利用系数达到1.41t/（m2·h），高炉平均利用系数达2.42t/（m3·d）。

在炼钢技术领域，股份和京唐转炉废钢比稳定在18%以上。烟气模型用于股份4号转炉的终点控制，碳含量、温度命中率分别达到99.7%、92.8%。股份热轧产品钙处理比例降至14%，精炼周期缩短12min，精炼温降减少10℃。连铸板坯热装预处理工艺装备成套技术在京唐6号铸机稳定应用，实现全球首创，连铸坯热装比达到50%，平均热装温度达到430℃。采用低粘度保护渣与新型结晶器振动技术，亚包晶钢拉速稳定达到1.55m/min。

在轧钢技术领域，京唐十八辊轧机高强钢厚度命中率同比提升4.6%，镀锌板中部隆起缺陷带出品率降至0.03%。电工钢产线通过技术改造升级，无取向高牌号产品生产能力提升10万吨。镀锡板产线通过提升洁净度，系统优化轧制负荷与润滑、焊接质量，冷轧和连退速度达到国内第一。中厚板4300mm产线在线淬火工艺应用厚度扩展到70mm。

在智能制造领域，自主集成的京唐300吨转炉智能出钢技术落地应用，投入率达100%，出钢时间缩短20秒。加热炉前铸坯尺寸检测系统在京唐1580mm产线成功应用，实现岗位无人化。京唐热轧CPS项目实现质量管控、设备在线监控、轧制节奏跟踪等多场景模块上线，质量一次通过率提升2个百分点，废次降率同比降低12.2%。自主开发的热轧板廓评价系统与股份产销系统融合上线，为冷轧板形预控及跨工序全局优化提供支撑，镀锌软钢隆起浪形降级率降低69.2%。

管理提效服务升级

用户连接愈发坚固

金杯银杯不如用户的口碑。首钢长期坚持“制造+服务”的理念，一贯把用户满意作为企业孜孜以求的服务目标。在品种开发与用户服务过程中，高标准高质量满足用户需求也正是各部门各环节全力以赴的最大共识。

坚持挂牌督办，质量瓶颈不断攻克。一年来，首钢持续深化挂牌督办管理机制，加强对标评价、加强交流推广、加强资源调度，通过工艺固化、控制参数进系统，巩固和稳定产品质量水平，把用户诉求当作技术攻关的“冲锋号”。2021年督办项目20项，目标兑现率100%。股份公司把用户前十大诉求和内部需攻关提升的前十大问题，转化为“双十”攻关项目，按周组织推进和评价。京唐制定公司级、作业部级不同层级的督办项目59项。通过挂牌督办，股份高强钢色差缺陷发生率由、扁卷发生率大幅下降。京唐铝硅镀层热成形钢油斑和纵向条纹降级率均降至0，锌铝镁汽车板表面黑变发生率连续七个月控制为0。同时，大力推进带出品率压降，带出品率同比降低0.6个百分点，减少损失6500万元以上，新产线带出品率大幅降低35%以上。股份与京唐千吨异议发生率同比分别降低71.4和48.2个百分点。产品质量稳定向好，汽车用冷轧高强度钢板及钢带获国家级“绿色设计产品”，热轧高强车轮钢获“中国钢铁工业产品开发市场开拓奖”。

坚持服务优化，用户体验持续升级。一年来，首钢用心用情为用户做好贴心服务，保持与用户需求同步，把“用户满意”作为唯一的评价标准。开展了11款新车型EVI实践，形成了汽车可视件高等级电阻点焊等19项核心应用技术。热冲压成形快速预测技术实现零件减薄预测平均相对误差9.1%；形成锌铝镁切换电镀锌应用技术方案，侧围零件焊点脱焊数量降低至0，实现批量供货。面对疫情影响，用户技术服务团队结合线上线下多种方式满足用户诉求，在落实防疫要求的前提下走访和服务用户超过2000次，用户诉求闭环率99%。首钢服务得到用户一致认可，获东风本田和中集“优秀供应商”、长城汽车“真心伙伴奖”、海尔“创新引领奖”等12项用户荣誉。长城哈弗公司发来感谢信，盛赞首钢团队有着“勤恳的工作作风和高度的敬业精神”“是一支敢打硬仗、能打胜仗的优秀团队”。

蓄积过往之力，再扬奋进风帆。2022年，首钢产品推进工作将继续坚持对标先进，提升产品质量；坚持技术进步，增强制造能力；坚持服务升级，满足用户需求，锚定目标，持续发力，为首钢高质量发展奠定坚实的产品基础。