集团公司1月1日至3日装车分别为21240车、21300车、20018车 ，连续3天超20000车，其中1月1日、2日连续突破历史纪录
 

  图为1月2日，长春货运中心职工在扶余营业室货场组织粮食装车。通讯员高占伟 摄

  本报讯（记者刘燕萍 张向春 唐冠军 张弛 李华飞 武莉 李家冀 杨骐锴 高亚舟）起步就冲刺，开局就决战。新年伊始，集团公司货运、车务系统坚持开年就抢，主动对接企业开展货源调查，强化运输组织，积极抢装抢卸，实现开门红。1月1日至3日，集团公司装车分别为21240车、21300车、20018车 ，连续3天超20000车，其中1月1日、2日连续突破历史纪录，为全年经营工作开好局、起好步打下基础。
  主动营销揽货源
  节日期间，集团公司货运、车务系统各单位主动对接上下游企业，了解企业生产、产品输出等物流需求，围绕企业原材料、产成品的运输需求提供全品类、全链条物流服务，精准制定一企一策货运组织方案，实现应收尽收、应运尽运。
  长春货运中心组织各营业室和长春营销事业部与企业客户做好对接，了解货源情况和需求。大连货运中心采取有效措施，精心组织货源，积极与企业协调，解决因放假、劳动力不足等影响货运上量的问题。锦州货运中心节前组织营销人员对管内30多家较大型企业进行走访，全面掌握企业生产、库存、销售等情况。节日期间，他们每天与各大企业保持密切联系，全力满足企业运输需求。通辽货运中心确立“开年就抢、起步就跑”的营销策略，由货运中心总经理带队走访霍林河煤业股份有限公司等8家长协议客户，全面了解供、需、运情况，以及结合部相关问题，全面协调珠霍地区煤炭运输工作，对接好上下游企业，全力提供运力支持。同时，该货运中心还组织营销人员积极走访粮食发运企业，与各大粮食贸易商和粮库随时保持沟通联系，根据货源变化、客户运输需求及时调整运输方案，努力实现增运增收。沈阳货运中心组织营销人员按照区域分工，走访区域内新抚钢有限公司、华晨宝马汽车有限公司、上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司等32家核心重点企业，了解企业生产、加工、货物原料到达、经营销售、物流运输等情况，与企业确定节日运输发运计划，在组织既有货源基础上，积极开发远程高附加值新货源。通化车务段在元旦前与通化钢铁公司、农夫山泉饮品有限公司等21家大中型企业召开节日运输协调会，与每个企业协调落实节日装车任务。梅河口车务段立足开年就抢，节前，由主管副段长带队，组成多支营销小分队，深入区域内各大企业走访摸排货源，与企业确定节日期间的装车数。赤峰车务段组织各营销小组，深入区域内厂矿、企业，与客户对接，及时掌握货源情况，帮助解决实际困难，多措并举稳定既有货源、挖掘新增货源、揽回“公转铁”货源，实现货运上量增收。
  优化作业提效率
  为确保运输效率，货运、车务系统各单位紧盯关键时段、关键作业、关键环节，着力解决制约运输效率的隐患问题，同时，优化作业组织的各个环节，提升运输效率，为增运增收创造良好条件。

  吉林货运中心党政主要领导主动参加运输生产交班，与作业量较大营业室主任、书记、值班干部对话，了解装车情况，协调解决现场难题。该货运中心党员干部，特别是党员领导干部发挥带头作用，深入包保营业室靠前指挥，协调组织。沈阳货运中心提前与集团公司调度所、货运部等业务主管部门沟通、协调运力组织，对企业需求和现场使用的集装箱空箱提前进行调度配置，为确保节日装车上量创造条件。本溪货运中心提前预想，组织领导班子成员按责任分工带领各营业室负责人深入各企业专用线，了解掌握钢厂、电厂等重点企业运输需求，落实节日装车卸车计划。各营业室成立节日攻关小组，保证车辆安全和现场作业人身安全，及时收集增量信息、反馈装车问题，组织快装快运，全力确保运输有序高效。梅河口车务段充分发挥梅河口站调车机解编能力，严格执行列车编组计划，加速车辆周转，为周边中间站作业创造便利条件。节日期间，各中间站干部职工克服天气寒冷等不利因素，加强运输协调组织，做到快取快送、快解快编，全力确保运输安全高效顺畅。霍林郭勒运营维修段提前了解装车计划，动态跟踪各装车点装车情况，合理调配车辆，及时组织处理各类故障，确保装运顺畅。这个段安排科室干部做好现场写实包保，深入一线班组，协助车站做好应急处置，与现场作业人员一起战严寒，确保节日期间煤炭运输高效畅通。锦州车务段把提升效率作为重点，合理安排职工班次，全力确保车辆第一时间送达和挂运。他们将作业中的安全关键和作业重点逐项分劈，把影响运输效率的因素降到最低。同时，他们还加强与集团公司调度部门的沟通联系，压缩每趟列车站停时间；组织干部到现场跟班作业，帮助解决作业中出现的问题，全力确保运输组织顺畅。阜新车务段针对结合部问题，积极组织各货运站站长、班组长深入企业，了解企业设备情况和作业过程，最大限度挖潜提效。该段还从计划源头和作业过程抢抓效率，要求每天班计划人员提前30分钟到站，了解班计划情况，在调车交接班前，完成接续计划的编制。调车组做到提前出务，排风摘管，尽力压缩每一钩的作业时间，全力提升作业效率。
  以卸保装促上量
  实现上量增收，加强卸车组织是关键一环。节日期间，货运、车务系统各单位从空车保障入手，紧盯卸车组织，增加劳力和机具投入，不断加速车辆周转，提升运输效率。
  为确保货物能够装得上、运得出，长春货运中心对装卸车设备进行全面检修，提供充足设备保障。他们还与委外装卸公司和企业客户召开协调会，督促装卸公司做好劳力组织，提高装卸效率。该货运中心还提前与调度、车务部门沟通联系，做好配空、对位、挂运等工作。 锦州货运中心领导班子成员带领科室干部分片包保，现场组织装卸车，及时协调解决问题，确保运输组织效率。通化车务段成立了由总工程师任组长的节日运输机动组，安排专人深入通化钢铁公司等6家重点企业，及时了解掌握企业的劳力、生产和销售情况。同时，该段还在临江、柳河、驼腰岭等车站储备充足的装卸机具和装卸人员，全力确保快装快卸。赤峰车务段对11个货运业务新移交车站的装卸机械进行全面检查、保养，提升货场装卸能力，满足装车需求。他们还加强作业组织，优化作业流程，合理编制计划，大幅压缩装卸车作业时间。