本报讯 （记者 何志丹 周子钰 通讯员 张强）截至6月15日，管道局中俄东线南段三个盾构控制性工程正全速推进：大汶河盾构已掘进362米，沂河盾构累计掘进86.4米，沭河盾构掘进66.24米。作为国内唯一专注于中小型泥水平衡盾构施工的特种作业公司，尤其是在盾构施工等控制性工程方面，管道四公司再次展现了过硬实力。

三个盾构工程位于山东省，均采用沉井法施工。隧道穿越地层各不相同，都比较复杂，施工难度较大。

大汶河盾构项目经理陈宙介绍，大汶河盾构工程隧道长2127.8米，内径3.08米，采用泥水平衡盾构法施工。始发竖井内径14米，深度26.45米。根据物探+钻探相结合的钻探结果，工程中风化灰岩层长度为400多米，其中长度160多米为溶洞及溶蚀破碎带地层，施工风险大。自2020年10月17日项目开工后，项目部针对不同地层、不同阶段科学制订实施方案，同时优化竖井施工工艺，将四次制作四次下沉变更为四次制作两次下沉，缩短了工期。盾构施工中提前进行设备改进、加强刀具配置，预判不同地层设备掘进参数，为提高工效、缩短工期、降低成本打下良好基础。项目部创新“铁三角”式管理模式，根据大汶河、沂河、沭河三个在建项目依托区域毗邻、施工相同等特点，与其他两个项目联动，建立共享、互检和会诊等内部机制，采取资源共享、定期召开现场和远程专家会等形式，确保三个项目稳步推进。

项目团队对标准化管理传承至今，以“现场保市场”为理念，率先采用成本低、美观实用的玻璃幕墙装饰在项目试点，为以后工程积累经验并配置推广。记者观察到，项目部内小到开关大到板房，都贴有人性化标签。项目现场内统一醒目的标识标牌、干净整洁的现场环境、张弛有序的项目管理，让目视化推动自主管理与控制。大汶河盾构项目赢得了业主、监理及其他单位的高度赞扬，目前已作为业主标准化现场的样板工程进行推广学习。

沂河盾构穿越项目经理沈技对记者说，沂河盾构隧道长1653.5米，内径3.08米。始发竖井内径14米，深度29.53米。受竖井施工深度及地质条件影响，存在竖井下沉效率降低、涌水涌砂、软硬不均、竖井下沉影响区域大、影响周边作业安全等施工风险。掘进过程中，若掘进控制不当，极易造成地面沉降甚至冒顶、塌陷风险。在场地周围存在日东输油管道、日濮洛输油管道、奥德燃气管道、110千伏和10千伏的高压线，且距离村庄较近，场地受限及对夜间施工、环保要求较高。

自2020年11月18日项目开工后，项目团队因地制宜，创新管理模式，优化管理流程和链条。他们采取降水、堆土等保障措施，保证始发竖井施工顺利进行；在盾构掘进中现场配置离心机、泥水分离设备和压滤机，保证泥浆循环使用，达到零渗漏、零排放、零污染目标，最大程度地保护自然生态；夜间施工时控制灯光照射范围及方向，避免使用噪声大的设备，并安排专人进行噪声监测，防止影响附近居民夜间休息；大型设备调运进场时间选择在夜间，避免阻塞道路，给附近居民造成影响。

据沭河盾构穿越项目经理姜涛介绍，沭河盾构隧道长1500.5米，内径3.08米，穿越地质主要为砾砂层，始发井内径14米，深34.19米。项目于2020年11月17日开工。2021年5月29日，沭河盾构主机设备联机调试完工，顺利始发。工程在进度、安全、质量上得到业主、监理一致认可，并获得劳动与技能竞赛优胜单位。

施工中，始发井穿越地层为砾砂层与高强度板结黏土夹层，竖井下沉一度犯难，下沉效率降低、影响区域大。针对施工风险，项目部快速调整施工工艺，研制新型液压抓斗，结合高压射流导管工艺，有效破碎黏土夹层，同时在竖井外壁安装泥浆套管、空气幕管，保证大深度始发竖井顺利下沉到位。

在中俄东线南段建设中，四公司用实际行动诠释了管道盾构队伍“攻坚克难、战则必胜”的精神信念。作为全线控制性工程，三个盾构工程对管道项目全面建设起到了排头兵的作用。

图为沭河盾构始发。 吴宝蛟 摄