本报讯 全媒体记者刘昊 通讯员邓联旭 余冰峰 陆新健报道：经过10个小时连续奋战，5月13日7时许，白云站枢纽重点控制性工程——京广高铁联络线1号特大桥首孔现浇梁顺利完成浇筑。这标志着白云站引入京广高铁的关键工程取得突破性进展，为后续架梁施工的开展创造了条件。

白云站是广州首个按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽，项目建设主要内容为新建广州白云站、配套建设大朗客车整备所等相关设施及联络线路工程，计划于2023年完成建设。白云站枢纽是构建粤港澳大湾区铁路网的重要一环，其建成是广州站改造的前提条件，也是方便群众出行、完善综合交通体系的民心工程。

中铁二十五局项目负责人介绍，京广高铁联络线1号特大桥全长1216.285米，桥梁距京广高铁武广段仅70米，上跨繁忙的广州北二环高速。临近既有线及高空作业，安全风险高、施工难度大，是全线重点控制性工程。

此次施工的现浇梁长32.6米，桥面宽12.1米，高2.5米，总重约800吨，浇筑混凝土310立方米，位于白云区江高镇聚龙村。为确保安全顺利完成浇筑，施工方编制了施工、安全、质量等专项方案，组织召开专家方案评审会、施工技术交底会、安全教育培训会等10余次会议，细化施工节点，科学组织施工。浇筑过程中，技术负责人、安全员、监理试验员全程紧盯，对施工各个环节、各道工序进行实时监管，严格把控施工安全质量关，确保现场施工有序进行。

据了解，作为构建“五主三辅”广州铁路客运系统能力建设的关键性工程，新建广州白云站将承接办理既有广州站全部普速车，兼顾部分通过高铁和珠三角城际客流。规划引入地铁、长途汽车、公交枢纽站，成为集各种方式一体化换乘的综合交通枢纽，将极大地提升城市交通运营能力，改善市民出行方式，为广州城市发展发挥积极效能。