“沈阳局集团公司的客户代表入驻，为我们疏通了一个又一个堵点，畅通了运输组织，提高了装车效率，今年我们的生产前景一定更好。”3月21日，鞍山钢铁集团有限公司（以下简称鞍钢）物流管理中心总经理葛正军看到前20天的生产报表时，心里亮堂了。
  根据集团公司主要领导与鞍钢领导会谈的有关精神，为拉近铁路与企业之间的距离，进一步提升业务沟通和精准服务能力，3月5日，集团公司派出本溪货运中心副总经理李朝余、鞍山营销事业部经理宗飞、客户经理张孟春，进驻鞍钢合署办公。按照“纵向到底、横向到边”的原则，客户代表协调集团公司运输、车辆、调度等部门，深度参与鞍钢产运销全部流程，畅通企业产运销通道，实现了路企双赢。
  对接企业畅通信息
  3月24日7时40分，李朝余以客户代表的身份，身穿印有“鞍钢股份”字样的米色工作服，来到鞍钢物流管理中心调度室，参加每天早上的物流交接班会。
  李朝余介绍说：“为了能更好地融入企业，对接企业各个部门，我们每天7点40分参加鞍钢物流管理中心生产交班会，16点40分参加发运情况碰头会，每周五参加鞍钢大交班会。无论是交班会还是碰头会，都能让我们更多地掌握鞍钢生产经营第一手信息，全身心地融入到企业内部生产过程。”
  哪里有货物积压，哪里卸车不畅,哪里有发运问题，客户代表都会及时出现，参与研究，提出解决方案，积极协调，解决问题。
  从3月5日开始，鞍钢洗煤和焦炭集中到达，重车严重积压，集团公司调度所及时将外局装到灵山的装车信息、到达车计划和在途车信息传递给李朝余。李朝余立即向鞍钢物流管理中心和鞍钢原、燃料负责人反馈外局装车信息，引起鞍钢主管生产领导的重视，责令采购部门控制源头超发、铁运加快取送。同时，宗飞利用站内储运专用线和货场，采取将洗煤和焦炭向鞍钢鲅鱼圈分厂分流卸车等措施，很快解决了车辆积压的问题。
  鞍钢发往满洲里口岸出口俄罗斯的彩涂卷钢，积压在灵山储运站。李朝余了解这一情况后，马上联系集团公司货运部，与国铁集团进行协调，及时处理了积压的彩涂卷钢200车。3月19日，李朝余在鞍钢大交班会上对此事进行了汇报。鞍钢副总经理李忠武对沈阳局集团公司的大力支持表示感谢。
  3月16日，有50车螺纹钢由鞍钢发往金州站，18日和19日，连续两天各有30车螺纹钢由鞍钢发往金州站。由于发运量较大，金州站向集团公司调度所报告，大连港因劳力不足影响鞍钢装运钢材。宗飞得知后，向李朝余汇报，及时联系集团公司货运部和调度所帮助协调，督促大连港提高装车效率，兑现了鞍钢到金州站的发运计划。
  “客户代表畅通各方面信息，上下协调，节省了我们的物流成本。客户代表的作用太大了。”鞍钢物流管理中心运输管理部副经理张亚伟说。
  现场调研打通堵点
  运输组织不畅通，是影响运输效率的堵点。客户代表深入站场，反复调研，做好企业的“疏通器”，想方设法打通堵点。
  客户代表进驻后，先后3次召开协调会，针对堵点问题，协调集团公司运输部、车辆部、调度所，灵山站、苏家屯车辆段灵山列检车间、本溪货运中心灵山营业室，以及鞍钢物流等部门和单位，共同研究灵山站区运输组织的“疏解”方案。
  鞍钢从铁路运输货物都是在灵山站组织发运，目前灵山站的到发量已经超过设计能力，运输有时会产生憋堵或延时。如何有效解决堵点，协调会上确定了方案：由鞍钢厂内返出的整列空敞车和鞍鲅专组、水渣专组列车，在二灵交接线全部按照始发列车标准进行作业和货、列检作业，具备开车条件后，用调车机或内燃本务机试风，整列直接拉到出发场，减少在站内解体、编组及出发场各个环节作业。李朝余说：“这个方案实施后，将大大缓解驼峰、峰尾及出发场能力不足的问题，畅通运输组织，确保货物列车及时快速发出。”
  入驻企业后，李朝余经常深入现场了解情况。他发现各成品库出现大量不能使用的“坏车”，所配空车利用率很低，仅有50%，影响装车效率,成为又一堵点。3月12日上午，李朝余组织鞍钢物流管理中心、鞍钢铁运公司、鞍钢返厂车处理厂、成品库装车负责人，在鞍钢物流管理中心召开提高“坏车”利用率协调会，重新明确了在保证安全的基础上，对集团公司管内卷钢装车的敞车，车门缺配件的，可以使用铁线捆绑后装运卷钢；地板有漏洞不超标的，可以装运卷钢；斜铁损坏的，可以使用大座架装运卷钢；地板有卷边跷起的，压平后可以装运卷钢。按照这个标准执行，经一周运行，收到了较好的效果，车辆合格率和装车效率迅速提升。
  李朝余还积极协调货运部，组织鞍钢物流、紫竹钢厂、宁波融翼半高箱公司进行试验、试装，使用40英尺半高箱，进一步提升装载条件。
  一系列机动灵活有效的措施，打通了堵点，提高了装车能力，畅通了运输组织。
  真诚服务排忧解难

  客户代表融入鞍钢，深度参与到企业产运销过程中，将政策、服务的红利精准地输送给企业，让企业尝到了甜头，也实现了铁路的增运增收。
  张亚伟说：“沈阳局集团公司的客户代表进驻我们集团20天来，贴身为企业服务，为我们解决了很多难题，进一步拉近了我们与铁路之间的距离。”
  “我们作为集团公司的客户代表，就是要代表集团公司把优惠的政策、优质的服务、有效的办法带给企业，解决企业生产经营中的难点、堵点，真诚服务客户。”入驻后，客户代表把自己当作企业的员工，为铁路和企业共赢发展发挥着作用。
  李朝余在与鞍钢相关人员深入交流的过程中，发现其急需向范屯调拨一批烧结铁矿和铁矿粉。为了促成这一“公转铁”项目，李朝余积极介绍铁路运输的优惠政策，同时向集团公司货运部汇报，争取支持。当晚，货运部就下发了“一口价”电报。项目得到批复后，鞍钢连夜把货物拉到货场，第二天就装车发了出去。这是时间与效益的比拼，使企业充分感受到铁路服务的优质高效。截至目前，这一项目已发运货物536车35528吨，铁路实现收入87.98万元。
  政策落实好，重在干部跑。李朝余说：“鞍钢发到山东海信的卷钢原本是铁水联运，我和张孟春多次与鞍钢测算比价，想方设法降低物流成本，现在争取到了这个项目的全程铁路运输，预计4月初即可开始装车。”
  谋事干事担事成事。在客户代表的努力下，先后营销到鞍钢发往远达公司的敞顶箱装碎石“公转铁”项目、鞍钢发往鲅鱼圈的水渣“公转铁”项目、鞍钢发往满洲里的出口卷钢项目等。
  客户代表入驻鞍钢以来，贴近企业、服务企业，急企业之所急，主动作为，使路企双方信息更畅通，实现共赢发展。截至目前，鞍钢在铁路日均装车732车，环比增加144车；铁路实现货运收入3066.5万元，环比增加673.1万元。