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车间里的“发明家”——记集团公司“新时代·创效榜样”、大连工务段检查车间验收员安百新

发布时间:2021-01-22     浏览:86

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图为安百新(右一)与职工一起研究道岔转运滑车改进方案。通讯员何乃斌 郭铁玉 摄 

  

——记集团公司“新时代·创效榜样”、大连工务段检查车间验收员安百新
  本报记者杨骐锴 通讯员何乃斌
  28年来,大连工务段检查车间验收员安百新始终奋斗在生产一线,在工务小型养路机械设备维修保养、改良创新上充分发挥聪明才智,自主维修捣固、液压、打磨等养路机具5700余台次,改良创新钢轨除锈机、尖轨打磨机、便携式胶接接头拆卸加热器等160余件,累计节支460余万元。他多次被集团公司评为“先进生产者”,2020年荣获集团公司“新时代·创效榜样”称号。
  勤学苦练提技能
  安百新是该段干部职工眼中的节支先锋、创新能手。提起安百新,大家对他都有很高的评价。他改良、创造的机械设备,既符合现场作业实际,又为段节约了大笔维修费用。这些成果的取得,源于他扎实的理论功底和对干好工作孜孜以求的认真态度。
  今年49岁的安百新,1993年参加工作,在大连工务段南关岭线路车间从事线路工岗位工作。
  为快速提高业务水平,安百新坚持多学、多问、多看、多做,付出了比别人更多的努力。气动与液压技术,机械设备维修,汽车发动机构造、原理与维修等专业资料,他一章一章地学,用红笔详细标注,并随身携带。上班途中、工作间隙,一有时间,他就拿出来反复看、反复记。经过长久积累,安百新掌握了大量的专业知识,也为日后的发明创造奠定了坚实的理论基础。
  由于线路车间作业时使用的专业养路机械和配套工具种类繁多,机具维修费用投入大,敏锐的安百新心里盘算着:精打细算才能过好日子,如果自己能够掌握机具的维修方法,就能节约更多成本。
  安百新努力将想法付诸实践。他自费购买了许多机械设备方面的书籍,并通过电视、互联网进行深入学习。他不仅在书本中学,还在实践中学。为详细掌握机械设备的维修方法,他利用休息时间到段大连、金州、南关岭线路车间对机具进行仔细研究,细心观察机具的每一个部件,在本子上详细标记液压、电气等数据。经过反复学习研究,他对多种机具的内燃机、液压和控制系统都了如指掌,很快便成为该段机械维修方面的技术骨干。
  在熟练掌握各种机械设备维修技能后,安百新发现许多日常生产消耗剩余的废弃边角料,都能在设备维修中派上大用场。因此,工作之余,收集废料便成为了他的“兼职”。每次施工作业后,他只要发现剩余的废旧锯片或螺丝钉等余料,都会将它们收起来,成为他日后创新和改良机具的“秘密宝贝”。
  多年来,针对机具笨重、劳动强度大、维修难等问题,安百新带领机具维修骨干反复比对实验,找出疑难问题根源,有针对性地加以改造,先后完成了威克镐公路走行车改造、ZG-32内燃钢轨钻孔机轴承更换工艺改进,以及滑床板夹紧装置等多个机具设备项目的研发。目前,大连工务段各线路车间职工都用上了他们设计改造的机械设备,并对这些安全、高效、省力的设备赞不绝口。2020年5月,由于工作突出,安百新被调整到检查车间从事验收员工作。
  “越难越钻,练就顶尖。”这是安百新最常说的一句话。凭着这种精神,他在创新研发的道路上踏步前行,成为干部职工夸赞的“发明家”。
  众智创新解难题
  “自从用上了安师傅为我们专门设计的钢轨除锈机,干起活来别提多省事了。”2020年6月5日,大连工务段熊岳城线路车间维修一工区打磨小组,在九寨站上行8号道岔基本轨接头处进行打磨施工作业时,负责打磨工作的机修组组长崔传邦高兴地说。除了钢轨除锈机,还有很多符合现场作业实际的创新和改进设备来自该段“安百新工作室”。
  众人拾柴火焰高。为集聚众人智慧,创造出更多机动便捷、减轻劳动强度、提高生产效率的机具,安百新向段里提出了成立工作室的想法。
  在段的大力支持下,安百新的信心更足了。2012年,安百新与7名具有丰富经验和奉献精神的机修技术骨干组建了“安百新工作室”,通过立项研发和革新改进,为一线职工提供大量新式装备,在降低生产成本、提升作业效率等方面作出了更大的贡献。
  自工作室成立以来,安百新带领团队成员充分发挥群体智慧,解决现场作业中出现的疑难问题。针对原有除锈打磨设备劳动强度大、作业效率低、除锈效果不明显等问题,他们反复研究新设备方案,经过一周努力,设计研制出了钢轨除锈机。这套设备无需其他机具、人员辅助,原本需3人半小时才能完成的一组道岔除锈作业,现在1个人10分钟即可完成,极大地提高了作业效率。他们工作室也因此获得“全路QC优秀成果奖”。

  安百新带领工作室成员自主对机械设备进行养护维修,每年可节省设备维修费用近百万元,成为节支降耗工作的典范。2020年2月,针对内燃钢轨打磨机存在打磨角度不灵活、送厂家维修成本高的实际问题,安百新带领工作室成员扎根在机修房,自行组装走行轮和升降调试装置,仅用一周时间,就拿出研制初样。而后又经过两个月调试改进,拥有可调节升降、多角度直身式等诸多功能的钢轨打磨机正式投入使用,很快得到现场职工的认可。经测算,升级版打磨机使用的原材料费用不足500元,比送厂家改造维修费用降低近80%。
  线路打磨维修作业需要多功能钢轨打磨机来完成线路设备养护工作,然而一台打磨机购置费用近4万元,对于全段来说是一笔很大的开支。2020年5月,安百新带领工作室成员向段里立下“军令状”,立志研发出新设备,节约更多资金。他们利用工余时间到市场调研、到现场论证,布图研制,历时一个多月,终于成功组装32台自制多功能钢轨打磨机,节约采购成本110万元。
  源自一线且服务一线,工作室在安百新带领下,年均修复发电机组20余台、威克镐50余台、小蜜蜂捣固镐70余台、打磨机10余台……在节支的同时,保证了现场生产作业中的机具使用,以实际行动充分展示了一线职工的创新潜力。
  授业解惑育人才
  一枝独秀不是春,百花齐放春满园。为培养更多机修专业人才,安百新在工作之余,认真做好传帮带工作,促进各车间机修班队伍整体素质提升。
  为打造一支过硬的机械维修队伍,安百新多次承担全段机械维修、机具使用培训班授课任务,根据现场实际发生的问题,及时为各车间机修班人员答疑解惑。他还在休息时间,利用报废机具制作教学道具,使新职人员更快地了解机具运用原理,掌握机具使用技巧。为适应大数据管理要求,让车间机具管理人员更好地掌握养路机械状况,更快地认知、使用、维修机械设备,安百新带领工作室成员投入大量精力,制作了工务机械使用说明、照片、零件图、保养注意事项、维修方案等电子文档,建立了电子化机械设备台账,使段的机械设备管理也随之迈上了新台阶。
  安百新带徒弟以严厉出名,培养出了一批技术骨干和业务尖子。近年来,安百新共带出机械维修方面的徒弟20余人,为全段机械维修工作注入了大量“新鲜血液”。
  大连北高铁车间杨显双虽然热爱机修工作,但对维修技术却掌握不好。为了帮助杨显双快速提升技术水平,安百新每天让他反复拆卸二冲程和四冲程发动机,直到能清晰说出每个部件的准确位置和作用后,才传授他机具设备产生故障的原因和养护维修知识。如今,杨显双已是车间机修班班长,还荣获了段“先进生产者”称号,成为业务骨干。
  走进“安百新工作室”,记者看到墙上的液晶屏幕滚动播放着工作室成员多年来制作的各种应用于现场的机具图片,中间一张桌子上摆放着机械设备部件、机具图纸和五金手册,安百新等人正围着工作台在探讨如何进一步改进自制钢轨打磨机。
  “开展技术创新,业务素质是关键。我们工作室成员不仅要在维修设备上出力流汗,还要在业务提升上下功着力。”安百新对记者说。
  针对队伍结构和人员的特点、专长,安百新认真为工作室成员们量身订制“成长套餐”,并与成员一起,针对作业中出现的纰漏进行集中反思,查找问题根源。就这样,老师细心严谨传、帮、带,学生虚心专注学、赶、超,全员学习创新的热情不断高涨。
  不积小流,无以成江海。安百新用实际行动,琢磨出了节支降耗的新路,带领工作室成员一步步把机具维修与创造工作做到极致。今后工作中,安百新将继续奋力前行,谱写精彩华章。

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作者: 本报记者杨骐锴 通讯员何乃斌
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