跨昌宁高速公路大桥

大竹园一二号隧道减路基

大竹园二号隧道进口东门　　

            彭武兰 谭武军 摄影报道

　　     新建兴泉铁路是蒙华铁路的延伸，其建设将极大地推动赣南革命老区的经济社会发展。一公司承建的兴泉铁路管段长36.94公里，合同造价9.7亿元，工期49月，主要工程有路基14.87公里，桥梁10.7公里44座，隧道11.34公里12座，其中，跨泉南高速公路特大桥和大竹园二号隧道是项目重点控制性工程。自2017年8月份进场后，项目部始终坚持东南公司“八高九建”的建设理念，高度重视标准化管理，精心组织，高标准、高质量、高效率推进管段内各项工程的建设。根据项目特点，项目部下设四个综合型架子队和两个分公司站队，对架子队全面推行经济责任成本考核和安全质量考核，实行了项目领导包保带班制度，制定了岗位责任清单，修编了红线管理制度，严格考核，利用可追溯痕迹的留存，倒逼管理人员履职尽责，狠抓标准化管理，大力推行样本引路，顺利通过了铁总的红线检查，确保铺架工期的实现。
　　     项目部先后荣获东南公司“建功立业”优胜单位称号，在东南公司开展的四次信用评价中取得了三次第一，一次第二的良好成绩，赢得了业主的满意。截至11月底，项目共完成产值8.6亿元，完成合同总额的89%，主体工程即将完工，正在进行最后的大干阶段，为全面完成年度目标发起最后冲刺。