建筑公司 杨语婷　　　　
　　
　　　　韶华荏苒，流光飞逝。70年风雨兼程砥砺前行，共和国取得举世瞩目成就。祖国70华诞，这是一个值得全国人民欢欣庆祝的好日子，也是将一个载入史册的伟大时刻。作为一个“铁三代”的我，今年正式入职成为中铁五局建筑公司的员工，开启了接力为祖国新线铁路和基础设施建设奉献青春和智慧的新征程。
　　 爷爷吃苦耐劳
　　 我爷爷是五局一名普通的 “二老工人”。小时候我对“二老工人”这个名词没什么概念。后来进入单位后才知道，所谓“二老工人”，就是从六十年代初期到中期参建铁路工作的工人。他们多数都是四川贵州人，吃苦耐劳、踏实本份。
　　 在我的记忆中，爷爷高高瘦瘦，一直不苟言笑。但是对我这个小孙女却总是格外偏袒喜爱。有好吃的他总是偷偷藏起来，没有人在的时候神秘兮兮地拿出来看着我吃，然后叮嘱我说，有好吃的不容易啊。他最喜欢的事，就是牵着我的手，跟我提起他年轻时建设铁路的陈年往事。
　　 从爷爷的讲述中我知道，他参建成昆铁路的时候工程已近尾声。这条1958年开工建设的铁路受当时技术、资金和地理位置影响，修了十多年。全线三分之二要穿越川西南和滇北的陡峭山区，起伏巨大的地势高差和复杂的地形地貌使得这个工程格外艰巨。
　　 那时的生产生活条件极为落后艰苦，没有什么机械设备。吃的是包谷米，睡的是工棚“大通铺”。一个简陋的工棚住着十多位工友，房顶仅仅只用牛毛毡盖着，墙壁是竹篱笆糊泥而成，四处透风，冬冷夏热。
　　 但是，爷爷们就是在这样简陋的条件下，凭着吃苦耐劳的精神和艰苦卓绝的施工，用血肉之躯肩挑背扛，在崇山峻岭中建成了成昆铁路，为社会主义现代化建设立下了汗马功劳，创造了全世界公认的工程建设奇迹。
　　 而今，爷爷已经长眠在老家的墓园里。墓园前方正在修建的是新成昆高铁。想必看着祖国铁路发展，对于爷爷来说也是一种心灵的藉慰吧。
　　父母坚忍不拔
　　 90年代初，我的父母相继参加工作，他们这一代人与改革开放共成长。运行了几十年的绿皮车革故鼎新，沿着改革与发展的轨道风驰电掣般地前进着，无论是经济、科技、社会都发生了日新月异的变化。
　　 妈妈上班的时候，工地上的生产和生活条件已经有了很大的改变。工棚变成了临时砖房，施工现场忙碌着一台台塔吊、卷扬机……我家也从最初的筒子楼，搬到了商品房里。
　　 “我们年轻的时候……”每当回忆起这几十年的变化时，她总会有许多感慨。那时妈妈在贵阳上班，经常坐绿皮车穿梭于单位和各个城市之间，凭借一张“免票”走天下。但一出行就是几十个小时。
　　 “绿皮车承载能力低，有时候临时出差，连座位都没有，一站十多个小时，那个时候我真的站着睡着过。”拥挤的车厢，吵闹的环境，混杂的味道，成为了妈妈难忘的记忆。
　　 但是，我的铁二代父母们继承了上一代人吃苦耐劳的精神，以路为家坚忍不拔埋头苦干，换来了中国铁路一次一次大提速，高铁动车组的神州飞驰，也为国家的改革开放、腾飞发展贡献了自己的最美年华。
　　我用青春接力
　　 今年，我告别了象牙塔，正式成为一名祖国的建设者。
　　 作为90后的铁三代，我们其实是祖国改革开放几十年来成果的受益者。大学四年，我乘坐贵广高铁，上千公里的路程，仅仅需要四个小时。与绿皮车相比，高铁平稳舒适、快捷方便。
　　 祖辈和父辈两代人辛苦开创下来的丰富的物质基础和优越的生活环境，让我们从未品尝过生活的艰辛。如今，我所在的建筑公司山地联盟项目，地处贵阳双龙新区。“花园式项目”的理念，让我们的生产生活条件与过去有天壤之别。
　　 而科技的创新进步也使得建筑产品日趋现代化、科技化，建筑施工充满生机和活力。山地联盟工程主体采用了国内最新科技外墙铝合金网架结构施工，目前已初具规模，从效果图看非常震撼，令人期待。
　　 转瞬间，伟大祖国已经迎来七十华诞。作为祖国的新一代建设者、新时代的新青年，“不忘初心，牢记使命”于我们而言不仅仅是一句话，更是一种责任，一种担当。
　　 我是铁三代，在最美好的年华选择来到没有家人陪伴，没有周末假期的一线工地。因为我遗传的是筑路人的基因，因为我流淌着建设者的热血，因为我的理想正是用青春接力建设祖国。