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　　鹤岗讯（郭晨）5月15日，由四公司承建的我国最东端快速铁路改造工程——佳（木斯）鹤（岗）铁路项目进入静态验收阶段，标志着佳鹤铁路全线开通进入倒计时。
　　此次静态验收工作，主要涉及轨道、路基、桥涵、电力及牵引供电、房屋建筑、环境保护与水土保持等多个专业，确保各系统达到设计要求且质量合格，具备开通条件，为正式通车运营提供科学依据。
　　佳鹤铁路改造工程正线全长71.5公里，为国铁I级、单线电气化铁路，其中既有线改造40公里，设计时速160公里；新建线路31公里，预留时速200公里。
　　该铁路地处黑龙江省佳木斯市与鹤岗市境内，纬度高，气温低，全年有效施工时间不足7个月。自2019年6月开工以来，项目管理团队不等不靠，精准施组，秉承“首件定标、样板引路”理念，全方位落实标准化管理，制定了《标准化管理制度》，推行流程化、机械化作业，形成了一套包含安全生产、质量管理、技术支撑等在内的成熟运作体系，为施工生产奠定了坚实基础。
　　项目全员紧盯按期通车这一目标，建立安全逐级负责、创优激励等机制，紧抓有效施工时间开展劳动竞赛，明确责任，倒排工期，陆续组织投入1300多人、310台设备机具，为持续掀起生产大干高潮提供保障。
　　针对建设工期紧、施工任务重、技术要求严、安全风险高的实际，该项目部坚持科技引领，加强技术攻关，相继攻克松软土路基、冻土路基、冬季连续梁浇筑等技术难题，保证了工程质量一次成优。
　　为强化管控，该项目团队运用信息化管理平台，成功研发出严寒气候下箱梁养护远程监控云平台系统，通过智能化手段，从工业化、标准化、信息化角度为铁路箱梁的高质量生产和安全服役提供了保障，也为工程施工、质量管控等提供了基础数据。此外，他们还采用自主研发的DPK32型铺轨机组，充分发挥设备效率高、功能全等优势，以日均1公里的铺轨速度圆满完成了铺轨任务，为静态验收奠定了基础。
　　佳鹤铁路通车后，佳木斯至鹤岗将从1小时40分缩短为36分钟，该铁路将与哈佳铁路、牡佳高铁等构成一条我国东北地区沿边铁路运输大动脉。届时，沿线城市也将纳入以哈尔滨为中心的“两小时、三小时”经济圈辐射范围中，有利于促进区域经济快速发展。